Henrik Gudmundsson

Henrik Gudmundsson er seniorkonsulent i CONCITO med fokus på bæredygtig byudvikling, transport og mobilitet. Han arbejder primært med byernes rolle i den grønne omstilling. Henrik er miljøplanlægger, ph.d. fra CBS og kommer fra en stilling som seniorforsker ved Danmarks Tekniske Universitet.

Henrik har specialiseret sig i indikatorer og resultatmålinger, som kan bruges til at måle bæredygtige fremskridt. Han har arbejdet som projektleder på danske, europæiske og internationale forskningsprojekter og er medforfatter til videnskabelige artikler, bøger og rapporter om bæredygtig transport. Han har også medvirket som ekspert i evalueringspanelet for miljøprisen European Green Capital Award. Tidligere har Henrik arbejdet som tekniker i Miljøstyrelsen og forsker ved Danmarks Miljøundersøgelser.

  • s

    Hvor skal pengene til bæredygtig mobilitet i det globale syd komme fra?

    Rapport fra Transforming Transportation konferencen.
    Henrik
    Blog

    Af Henrik Gudmundsson

  • nk

    National mobilitetsstrategi: Hvorfor, hvad og hvordan?

    Denne rapport indgår i en længerevarende indsats for at fremme en ny og, i CONCITOs øjne, mere tidssvarende tænkning om og praksis for hvordan vi som samfund tilvejebringer mobilitet.
    Rapport
  • l

    Trafikdage 2023

    Trafikdage på Aalborg Universitet, et flagskib indenfor dansk trafikdebat og transportforskning, nærmer sig, og CONCITOs eksperter deltager med flere oplæg og paneldiskussioner.
    Event
  • Transport

    Transportens globale topmøde udstillede klimagabet - også i Danmark

    The International Transport Forum ITF er navnet for OECD’s organisation for transportsektoren som nu har 66 medlemslande. Og det årlige ITF Summit i Leipzig i maj som netop er afsluttet, er transportministrenes topmøde. Det er dog mere snakkeklub, eller et ’Davos-møde for transport’ som nogle kalder det, for vi er langt fra de åbne konflikter og dramatiske politiske vedtagelser i overtid vi kender fra fx klimatopmøderne.
    Blog

    Henrik Gudmundsson, Seniorkonsulent, CONCITO

  • y5

    Grøn transport kræver bedre samspil

    International analyse viser, at stat og kommuner kan opnå mere sammen.
    CONCITO brief
  • 4y5

    Grøn transport kræver bedre samspil mellem stat og kommuner

    I denne analyse har CONCITO sammen med Professor Greg Marsden fra University of Leeds i England undersøgt samspillet mellem staten og kommunerne i transportens klimaomstilling i hhv. Storbritannien, Sverige og Danmark.
    Analyse
  • RGW

    Lancering af analysen ‘Aligning Transport Decarbonisation across levels – a comparative review of countries’

    Den grønne omstilling af transporten er afgørende for at nå både globale, nationale og lokale klimamål i tide.
    Event
  • grønt lys

    GRØNT LYS - CONCITOs podcast

    I forbindelse med vores projekt om vejen til grøn transport, har vi lavet en podcast miniserie. Her bliver der snakket om, hvor meget CO2 der bliver brugt på de varer vi køber og får transporteret - og hvad vi kan gøre for at minimere aftrykket.
  • n

    Pixi af rapport: Dekarbonisering af godstransport med lastbiler

    Danmark har besluttet at reducere sine CO2-udledninger med 70 procent i 2030 og nå nul emissioner inden 2050.
    Rapport
  • byens logistik

    Pixi af rapport: Dekarbonisering af byens logistik

    Danmark har besluttet at reducere sine CO2-udledninger med 70 procent inden 2030, og at nå nul emissioner inden 2050. Det kræver, at alle sektorer bidrager. Vi er i gang med at omstille samfundet allerede.
    Rapport
  • transport

    Grøn omstilling af lastbiler kommer længst med elektrificering

    Godstransport på vej vokser i disse år, og væksten forventes at fortsætte fremover. Lastbilerne vil alt andet lige øge sin andel af Danmarks samlede CO2-udledninger med over 20 procent frem mod 2030, hvis der ikke sker væsentlige ændringer.
    Blog
  • Fly

    Danmark bør indføre en flyafgift som vores nabolande

    ”Danmark er et grønt foregangsland!”. Det er budskabet fra regeringen og den forståelse, der har bredt sig i den danske befolkning. Udsagnet er sandt, hvis man ser på, at vi har et af verdens mest ambitiøse mål om reduktioner af drivhusgasser og vores bidrag til udvikling af grønne teknologier.
    Blog
  • Tættere på - grønne byer og hovedstad

    Regeringens grønne byudspil er godt og skidt i en grøn indpakning

    To nye udspil har regeringen lanceret på to dage under fællesnævneren ’tættere på’. Det første handlede om grønne byer og det andet om uddannelser og lokalsamfund. Men trods den fælles titel fornemmer man ikke den store sammenhæng i de nye udspil.
    Debatindlæg
  • Notat om drivmidler

    Notat om drivmidler i vare- og lasttrafik

    Dette notat er udarbejdet på baggrund af et afsnit i CONCITOs rapport, ”Dekarbonisering af byens logistik” og giver et overblik over fordele og ulemper ved de forskellige drivmidler. En længere og mere uddybet beskrivelse af de forskellige drivmidler med beregninger af energieffektivitet og økonomi kan findes i CONCITO rapporten ”Dekarbonisering af vejgodstransport” fra februar 2020.
    Byer, Transport, Mobilitet, Infrastruktur
  • Ellastbil

    Decarbonizing road freight transport in Denmark

    The green transition has not yet manifested itself noticeably in the Danish road freight transport sector.
  • Dekarbonisering af byens logistik

    Dekarbonisering af byens logistik

    Elektrificering kan bidrage væsentligt til at nedbringe CO2-udledningen fra byernes vare- og lastbiltrafik. Det viser CONCITO-rapporten ”Dekarbonisering af byens logistik”, der er støttet af Energifonden.
    Rapport
  • Lastbil

    Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik

    Ny CONCITO rapport viser, at grøn citylogistik kan bidrage væsentligt til at nedbringe CO2-udledningen fra byernes vare- og lastbiltrafik. Klimazoner, der fremmer elektrificering af køretøjsparken, er det tiltag, der vurderes at have det største potentiale for CO2-reduktion. Men det kræver klare politiske rammer og nye lokale partnerskaber at få omstillingen sat i gang.
    Pressemeddelelse
  • vejanlæg motorvej
    colorbox

    Klimaudfordringen sætter nye rammer for infrastrukturen

    Klimakrisen skaber behov for at nytænke planlægningen af infrastrukturen. Det handler hverken om at lægge få grønne tiltag ind eller flytte mindre millionbeløb mellem veje og baner.
    Debatindlæg
  • Brun elbil

    Se på Elbilkommissionens rapport med klimaøjne

    I de forestående klimaforhandlinger bør regeringen tage fat i elbilkommissionens værktøjskasse og supplere analyserne med mere klimabevidste modeller og vurderinger.
    Debatindlæg
  • Elbil

    Målet er ikke bare flere elbiler

    Så længe bilparken vokser med et stort antal nye fossile biler, og de gamle ikke skiftes ud, er det omsonst kun at glæde sig over, at der også kommer flere elbiler til. Det er reduktion af bilernes udledning, der bør være hovedmålet.
    Debatindlæg
  • s

    Hvor skal pengene til bæredygtig mobilitet i det globale syd komme fra?

    Rapport fra Transforming Transportation konferencen.
    Henrik
    Blog

    Af Henrik Gudmundsson

  • l

    Trafikdage 2023

    Trafikdage på Aalborg Universitet, et flagskib indenfor dansk trafikdebat og transportforskning, nærmer sig, og CONCITOs eksperter deltager med flere oplæg og paneldiskussioner.
    Event
  • Transport

    Transportens globale topmøde udstillede klimagabet - også i Danmark

    The International Transport Forum ITF er navnet for OECD’s organisation for transportsektoren som nu har 66 medlemslande. Og det årlige ITF Summit i Leipzig i maj som netop er afsluttet, er transportministrenes topmøde. Det er dog mere snakkeklub, eller et ’Davos-møde for transport’ som nogle kalder det, for vi er langt fra de åbne konflikter og dramatiske politiske vedtagelser i overtid vi kender fra fx klimatopmøderne.
    Blog

    Henrik Gudmundsson, Seniorkonsulent, CONCITO

  • y5

    Grøn transport kræver bedre samspil

    International analyse viser, at stat og kommuner kan opnå mere sammen.
    CONCITO brief
  • RGW

    Lancering af analysen ‘Aligning Transport Decarbonisation across levels – a comparative review of countries’

    Den grønne omstilling af transporten er afgørende for at nå både globale, nationale og lokale klimamål i tide.
    Event
  • grønt lys

    GRØNT LYS - CONCITOs podcast

    I forbindelse med vores projekt om vejen til grøn transport, har vi lavet en podcast miniserie. Her bliver der snakket om, hvor meget CO2 der bliver brugt på de varer vi køber og får transporteret - og hvad vi kan gøre for at minimere aftrykket.
  • transport

    Grøn omstilling af lastbiler kommer længst med elektrificering

    Godstransport på vej vokser i disse år, og væksten forventes at fortsætte fremover. Lastbilerne vil alt andet lige øge sin andel af Danmarks samlede CO2-udledninger med over 20 procent frem mod 2030, hvis der ikke sker væsentlige ændringer.
    Blog
  • Fly

    Danmark bør indføre en flyafgift som vores nabolande

    ”Danmark er et grønt foregangsland!”. Det er budskabet fra regeringen og den forståelse, der har bredt sig i den danske befolkning. Udsagnet er sandt, hvis man ser på, at vi har et af verdens mest ambitiøse mål om reduktioner af drivhusgasser og vores bidrag til udvikling af grønne teknologier.
    Blog
  • Tættere på - grønne byer og hovedstad

    Regeringens grønne byudspil er godt og skidt i en grøn indpakning

    To nye udspil har regeringen lanceret på to dage under fællesnævneren ’tættere på’. Det første handlede om grønne byer og det andet om uddannelser og lokalsamfund. Men trods den fælles titel fornemmer man ikke den store sammenhæng i de nye udspil.
    Debatindlæg
  • Ellastbil

    Decarbonizing road freight transport in Denmark

    The green transition has not yet manifested itself noticeably in the Danish road freight transport sector.
  • Lastbil

    Elektrificering kan sikre markante CO2-reduktioner fra byernes vare- og lastbiltrafik

    Ny CONCITO rapport viser, at grøn citylogistik kan bidrage væsentligt til at nedbringe CO2-udledningen fra byernes vare- og lastbiltrafik. Klimazoner, der fremmer elektrificering af køretøjsparken, er det tiltag, der vurderes at have det største potentiale for CO2-reduktion. Men det kræver klare politiske rammer og nye lokale partnerskaber at få omstillingen sat i gang.
    Pressemeddelelse
  • vejanlæg motorvej
    colorbox

    Klimaudfordringen sætter nye rammer for infrastrukturen

    Klimakrisen skaber behov for at nytænke planlægningen af infrastrukturen. Det handler hverken om at lægge få grønne tiltag ind eller flytte mindre millionbeløb mellem veje og baner.
    Debatindlæg
  • Brun elbil

    Se på Elbilkommissionens rapport med klimaøjne

    I de forestående klimaforhandlinger bør regeringen tage fat i elbilkommissionens værktøjskasse og supplere analyserne med mere klimabevidste modeller og vurderinger.
    Debatindlæg
  • Elbil

    Målet er ikke bare flere elbiler

    Så længe bilparken vokser med et stort antal nye fossile biler, og de gamle ikke skiftes ud, er det omsonst kun at glæde sig over, at der også kommer flere elbiler til. Det er reduktion af bilernes udledning, der bør være hovedmålet.
    Debatindlæg
  • Citylogistik lastbil

    Klimaeffektiv citylogistik

    Citylogistik er som udgangspunkt et koncept om den optimale distribution i byen – også ud fra miljø- og klimahensyn. Men praksis er snarere et stort virvar af individuelt optimerede løsninger og transportstrømme. Resultatet er et uoverskueligt og klimauvenligt transportsystem. Men nye løsninger byder sig til og kan måske være med til at løse knuden og ’dekarbonisere’ byernes logistik.
    Artikel
  • Dekarbonisering af vejgodstransport - topfoto

    Grøn omstilling af godstransporten kræver politisk indsats

    Det mest lovende spor mod nuludledning fra lastbiltransport er elektrificering, men det må suppleres af andre løsninger, og omstillingen vil kræve en helt anderledes ambitiøs politisk indsats, vurderer CONCITO i ny rapport.
    Pressemeddelelse
  • cyklister transport tog

    Klima skal tilbage i transportpolitikken

    Miljøhensyn og bæredygtighed kan være en påklistret eftertanke, men må integreres i de sektorer, der er årsag til problemerne – og her er det især vigtigt at gentænke transportpolitikken.
    Debatindlæg
  • Godstransport workshop

    Fokus på godstransportens klimaudfordringer

    På en workshop den 14. maj satte CONCITO fokus på godstransportens klimaudfordringer og mulige løsninger lige fra logistik til elektrificering.
    Event
  • Flyrejser blå striber

    Sådan får vi en klimabevidst flypolitik

    Den voksende klimabelastning fra flyrejser kalder på langt mere effektiv handling, og der vil både være behov for teknologiudvikling, adfærdsregulering og individuelt ansvar, viser nyt CONCITO-notat. Derudover kommer det med forslag til, hvad man skal være opmærksom på, hvis man vil kompensere for sin flyrejser.
    Pressemeddelelse
  • Solopgang ved Øresundsbroen

    Danmark og Sverige i landskamp om klimavenlig transport

    Ved at inspirere og udfordre hinanden, kan Danmark og Sverige blive relevante for omstillingen til klimavenlig og bæredygtig transport på europæisk og globalt niveau.
    Debatindlæg
  • nk

    National mobilitetsstrategi: Hvorfor, hvad og hvordan?

    Denne rapport indgår i en længerevarende indsats for at fremme en ny og, i CONCITOs øjne, mere tidssvarende tænkning om og praksis for hvordan vi som samfund tilvejebringer mobilitet.
    Rapport
  • 4y5

    Grøn transport kræver bedre samspil mellem stat og kommuner

    I denne analyse har CONCITO sammen med Professor Greg Marsden fra University of Leeds i England undersøgt samspillet mellem staten og kommunerne i transportens klimaomstilling i hhv. Storbritannien, Sverige og Danmark.
    Analyse
  • n

    Pixi af rapport: Dekarbonisering af godstransport med lastbiler

    Danmark har besluttet at reducere sine CO2-udledninger med 70 procent i 2030 og nå nul emissioner inden 2050.
    Rapport
  • byens logistik

    Pixi af rapport: Dekarbonisering af byens logistik

    Danmark har besluttet at reducere sine CO2-udledninger med 70 procent inden 2030, og at nå nul emissioner inden 2050. Det kræver, at alle sektorer bidrager. Vi er i gang med at omstille samfundet allerede.
    Rapport
  • Notat om drivmidler

    Notat om drivmidler i vare- og lasttrafik

    Dette notat er udarbejdet på baggrund af et afsnit i CONCITOs rapport, ”Dekarbonisering af byens logistik” og giver et overblik over fordele og ulemper ved de forskellige drivmidler. En længere og mere uddybet beskrivelse af de forskellige drivmidler med beregninger af energieffektivitet og økonomi kan findes i CONCITO rapporten ”Dekarbonisering af vejgodstransport” fra februar 2020.
    Byer, Transport, Mobilitet, Infrastruktur
  • Dekarbonisering af byens logistik

    Dekarbonisering af byens logistik

    Elektrificering kan bidrage væsentligt til at nedbringe CO2-udledningen fra byernes vare- og lastbiltrafik. Det viser CONCITO-rapporten ”Dekarbonisering af byens logistik”, der er støttet af Energifonden.
    Rapport
  • Dekarbonisering af vejgodstransport - forside

    Dekarbonisering af vejgodstransport

    I denne rapport leverer CONCITO en samlet analyse af en række muligheder for dekarbonisering af vejgodstransporten, dvs. en markant reduktion og afvikling af CO2-udledninger fra lastbiltransporten i Danmark. Elektrificering fremhæves som det spor der formentlig er mest lovende på længere sigt.
    Rapport
  • Flyrejser forside

    Flyrejser, klima og kompensation

    Dette notat fokuserer på flytrafikkens voksende klimabelastning og hvordan både samfundet og den enkelte borger, virksomhed eller organisation kan bidrage til at undgå, at den løber løbsk.
    Notat
Henrik
Seniorkonsulent, Fremtidens Mobilitet
24 67 83 33
hgu@concito.dk
Download

Cookies
Persondatapolitik