Søren Have

Programchef, Fremtidens Mobilitet

Søren Have er programchef i CONCITO med ansvar for at fremme omstillingen til fremtidens grønne mobilitet.

Søren har en ph.d. i matematik fra Aarhus Universitet, med bifag i fysik. Før han kom til CONCITO, rådgav han i +20 år private og offentlige organisationer i transportsektoren, som managementkonsulent i bl.a. PA Consulting og Rambøll.

Find Søren på LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sorenhave/

Find Søren på Twitter: https://twitter.com/SorenHave

  • csc

    Hurtigere dekarbonisering af transportsektoren gennem international ekspertise

    I dag står vi over for en kritisk situation med hensyn til dekarbonisering af transportsektoren. Mens andre sektorer har reduceret deres drivhusgasemissioner, er transportsektorens andel af den samlede mængde ikke blot steget, men det er de absolutte CO2-emissioner pr. år sammenlignet med 1990 også.
    Pressemeddelelse
  • transport bil vind

    Gevinsterne ved højere hastigheder er overvurderede

    Hvis man kører hurtigere i sin bil, sparer man tid. Men den højere hastighed giver mere vindmodstand og højere energiforbrug. De modeller som bruges til at estimere omkostninger og gevinster ved vejprojekter tager dog ikke højde for dette. Vejprojekter, der primært motiveres af tidsbesparelser gennem højere hastighed, har derfor i praksis en meget ringere samfundsøkonomi end antaget. Dette giver yderligere grund til at genbesøge infrastrukturaftalen.
    Blog

    Af Søren Have, programchef og Karsten Capion, senioranalytiker

  • bro

    Politikerne er vilde med veje og broer, men de bør stoppe med at ignorere klimabelastningen

    Den nuværende tilgang til infrastrukturbeslutninger tager ikke i tilstrækkelig grad hensyn til den hast, hvormed samfundets infrastruktur skal omstilles.
    Debatindlæg
  • lastbil transport

    Den tunge transport bør også omfattes af kommende regler for nulemissionszoner

    Rådet for Grøn Omstilling og CONCITO arbejder for at fremme en hurtig grøn omstilling af godstransporten.
    Pressemeddelelse
  • Tung godstransport

    Hvad kan EU's mål betyde for transportsektorens reduktionsmål?

    EU’s klimapolitik sætter i høj grad rammerne for Danmarks klimapolitik. Med FitFor55-pakken er der lagt op til en lang række af initiativer i transportsektoren. Og i lyset af den seneste udvikling med krig i Ukraine, er ambitionsniveauet mht. omstillingshastighed kun øget.
    Artikel
  • transport

    Transportsektoren kan ikke længere køre på frihjul i klimakampen

    Med IPCC's seneste rapport er det tydeligt, at det haster med at reducere CO2-udledningen. Og også at transporten må se at komme ind i kampen. Det gælder særligt os i Danmark, da der skal være plads til at udviklingslandes transportemissioner øges
    Debatindlæg
  • grønt lys

    GRØNT LYS - CONCITOs podcast

    I forbindelse med vores projekt om vejen til grøn transport, har vi lavet en podcast miniserie. Her bliver der snakket om, hvor meget CO2 der bliver brugt på de varer vi køber og får transporteret - og hvad vi kan gøre for at minimere aftrykket.
  • Elbil

    En korrekt CO2-beskatning af brændstof til vejtransport bør forøge den samlede brændstofafgift

    I regeringens udspil til CO2-afgifter lægges der op til, at vejtransporten implicit også omfattes ved en omlægning af brændstofafgiften. Brændstofafgiften tjener dog andre formål end CO2-beskatning, hvorfor en forøgelse af CO2-elementet bør føre til en samlet set højere brændstofafgift
    Debatindlæg
  • transport

    Politikerne gør ondt værre ved at kompensere bilister for høje brændstofpriser

    Beslutningstagerne skal ikke falde for fristelsen til at kompensere bilisterne for høje brændstofpriser. Virkningen er tvivlsom og dyr og en kompensation vil pege i en helt forkert klimamæssig retning. I stedet skal der gribes fat om nældens rod: Olieafhængigheden.
    Debatindlæg
  • ptx

    Pas på faldgruberne ved for voldsomt fokus på Power-to-X

    Når statsministeren i sin nytårstale tager fat i omstillingen af luftfarten, så er det helt berettiget. Men der er risiko for at fjerne fokus fra andre klimainitiativer, samt at produktionen beslaglægger knappe ressourcer i form af grøn strøm og CO2.
    Debatindlæg
  • transport

    Grøn omstilling af lastbiler kommer længst med elektrificering

    Godstransport på vej vokser i disse år, og væksten forventes at fortsætte fremover. Lastbilerne vil alt andet lige øge sin andel af Danmarks samlede CO2-udledninger med over 20 procent frem mod 2030, hvis der ikke sker væsentlige ændringer.
    Blog
Ingen sider
Søren Have
Programchef, Fremtidens Mobilitet
28 73 54 64
sha@concito.dk
Download

Cookies
Persondatapolitik