CO2-udledningen fra personbilparken falder ikke hurtigt nok og der sælges stadig mange benzinbiler. Samtidig skærpes klimamålene både nationalt og fra EU, så noget skal ske for at knække kurven for personbilernes udledning. Her ser vi på hvad der burde gøres, og på hvad der realistisk kan gøres på den korte bane.
Nu er det tid til, at landets lærere skal planlægge spændende klimaundervisning for det kommende skoleår. Men det kan ofte være svært at finde rundt i de mange undervisningsmaterialer om klima og bæredygtighed. Derfor har CONCITOs projekt, Den Grønne Rygrad, lavet en ny guide til sin materialebank, så det bliver let at finde inspiration fra omkring 400 undervisningsmaterialer om klima og bæredygtighed.
The Summit for a New Global Financing Pact delivered added momentum and a roadmap for several important processes. This blog looks at the Summit from an investment mobilization perspective and explains how efforts to catalyze investment and finance for climate and development were discussed at two events co-organized by CONCITO and the OECD.
Der bør etableres en styrket institutionel ramme, der kan verificere klimavirkemidlers effekt, dokumentere en forhåbentlig faldende drivhusgasudledning og rådgive om samt følge implementeringen af de politiske aftaler, skriver Tavs Nyord og Jørgen E. Olesen.
Blog
Af Tavs Nyord, seniorkonsulent i CONCITO og Jørgen E. Olesen, professor på Aarhus Universitet og medlem af CONCITO
Det har negative konsekvenser for klimaet, bilisterne og statskassen at benytte flere biobrændstoffer. Faktisk er der hele tre gode grunde til at undlade mere biobrændstof.
Dansk klimaneutralitet i 2040 er krævende, men muligt. Det viser en ny CONCITO-publikation med fremtidsbilleder for udviklingen i fire centrale sektorer. I fremtidsbilledet for landbrugssektoren produ-cerer vi stadig masser af fødevarer til os selv og verdensmarkedet, men det gøres mere effektivt og samtidig producerer fødevareindustrien langt flere alternative proteiner end i dag.
CONCITO afholdte den 19. juni 2023, i samarbejde med Dan Jørgensen, Minister for bæredygtig udvikling og globalt klima, en konference om den globale bæredygtige udviklings- og klimaindsats med det formål at drøfte synergier og sammenhænge i disse indsatser blandt danske aktører.
En af de helt store udfordringer ved at kommunikere om klimaforandringer er at få folk til lytte. Emnet er komplekst, behovet for handling akut og ikke mindst så lytter vi forskelligt afhængig af vores værdier, bekymringer og behov. Det kan gøre det svært for både journalister og kommunikatører at trænge igennem med de vigtige budskaber.
Det er især de lange flyrejser som skader klimaet. På trods af dette, er de slet ikke beskattede. Den i regeringsgrundlaget besluttede passagerafgift bør derfor udformes så ture ud af EU betaler mest i passagerafgift
Næsten 3.000 arrangementer fordelte sig på omkring 200 scener over det forgangne Folkemøde, og CONCITO bidrog selv til omkring 40 forskellige paneldebatter indenfor temaer strækkende sig fra energi og bygninger, over transport, landbrug, drikkevand, biodiversitet, plastic, grøn finansiering, skovrydningsproblematikken, nettonul-Danmark, fremtidsrejser i en bæredygtig fremtid, til EU-politikken og den globale klimaudfordring og udviklingsdagsorden.
Blog
Af Jarl Krausing, vicedirektør og international direktør
Mange lande, Danmark inklusive, kæmper med at nedbringe CO2-udledningerne fra transport. Især vejtransporten, som står for hoveddelen. Alligevel investerer mange lande i mere vejinfrastruktur, som typisk vil føre til mere trafik og dermed gøre det sværere at nedbringe de samlede emissioner fra vejtransport.
The International Transport Forum ITF er navnet for OECD’s organisation for transportsektoren som nu har 66 medlemslande. Og det årlige ITF Summit i Leipzig i maj som netop er afsluttet, er transportministrenes topmøde. Det er dog mere snakkeklub, eller et ’Davos-møde for transport’ som nogle kalder det, for vi er langt fra de åbne konflikter og dramatiske politiske vedtagelser i overtid vi kender fra fx klimatopmøderne.
Den danske biodiversitet er i kritisk tilbagegang. Men med en radikal omlægning af Danmarks areal kan vi beskytte biodiversiteten og samtidig høste store gevinster. Det viser en ny analyse fra CONITO, der beskriver de dilemmaer og muligheder en ny biodiversitetslov skal balancere.
Man må forstå på en leder af Mads Sandemann i Jydske Vestkysten d. 25. maj, at det er kortsigtet, ja nærmest tåbeligt at opfylde klimamålet for 2025. Et klimamål, der flugter med Danmarks klimamål efter 2025 og som et bredt udsnit af Folketingets partier ellers er enige om. Et klimamål, der bringer vores udledninger i tråd med, hvor de bør være for at begrænse klimaforandringerne.
Dato: Fredag d. 16. juni 2023, kl. 9-10
Sted: FOLKEMØDET 2023, G9 BIOscenen (Allinge, Bornholm)
Arrangører: CONCITO, Brian2Business og Novo Nordisk Foundation CO2 Research Center
Landbruget skal levere hidtil usete drivhusgasreduktioner og samtidig være leverandør af tilstrækkelige mængder fødevarer til os selv og til verden. Det kalder på nye og stærkere virkemidler i EU.
På vegne af Novo Nordisk Fonden, PensionDanmark og Industriens Fond inviterer CONCITO og Tænketanken Mandag Morgen til lanceringen af resultaterne af projektet ”Fremtidens grønne arbejdsmarked”. Lanceringen finder sted i Novo Nordisk Fondens lokaler den 1. juni kl. 09:00-11.00.
Efterspørgslen efter kvalificeret arbejdskraft til den grønne omstilling stiger markant i de kommende år og risikerer at sætte omstillingen i stå. CONCITO og Tænketanken Mandag Morgen lancerer otte anbefalinger til fremtidens grønne beskæftigelses- og uddannelsespolitik.
Udfordringerne med at skaffe arbejdskraft til den grønne omstilling tegner ikke til at blive mindre fremover – snarere tværtimod. Det fremgår af en ny megatrendanalyse fra CONCITOs projekt ‘Fremtidens grønne arbejdsmarked’. Særligt klimaforandringerne, den demografiske og teknologiske udvikling udfordrer arbejdsmarkedet og dermed de virksomheder, der står til at skulle rekruttere stadig flere kvalificerede medarbejdere.